Подшипники скольжения AES

C 2013 года для российских двигателестроительных предприятий осуществляются поставки серийно изготавливаемых комплектов тонкостенных шатунных и коренных вкладышей коленчатого вала, втулок поршневой головки шатуна от всех известных немецких изготовителей под маркой AES (ООО "Автоэнергосистемы"). Так же возможно изготовление и поставка ОПЫТНЫХ ПАРТИЙ деталей подобной номенклатуры в соответствии с чертежами и техническими условиями Заказчиков.
В качестве примера, ниже приведены данные на поставляемые подшипники скольжения высокофорсированного дизельного двигателя 6ЧН13/15 мощностью 500 кВт при 1500 об/мин.

Наименование	Обозначение	Материал	Макс. удельное давление, МПа / Макс. скорость скольжения, м/с	Иллюстрация
Втулка шатуна, диаметр 56 мм	AES6378	Композиционный материал St/CuPb5Sn с антифрикционным слоем CuPb5Sn	130 / 20
Вкладыш шатунной крышки, диаметр 96 мм	AES6379	Композиционный материал St/CuPb24Sn4 с антифрикционным слоем PbSn10Cu2	70 / 25
Вкладыш шатунный, диаметр 96 мм	AES6380	Композиционный материал St/CuPb24Sn4 со слоем напыления AlSn20Cu	100 / 25
Вкладыш коренной,  диаметр 105 мм	AES6381	Композиционный материал St/CuPb24Sn4 с антифрикционным слоем PbSn10Cu2	70 / 25
Вкладыш коренной крышки, диаметр 105 мм	AES6382	Композиционный материал St/CuPb24Sn4 с антифрикционным слоем PbSn10Cu2	70 / 25

Втулка AES6378 изготовлена из стальной бесшовной трубы с наненсением внутреннего антифрикционного материала методом центробежного литья. Возможно изготовление втулок из листового материала с продольным замком.

Примеры конструктивных вариантов изготовления втулки шатуна: 

Монтаж втулки в шатун производится с предварительным её охлаждением в жидком азоте. При значительных натягах монтажа втулки производится нагрев поршневой головки шатуна до 200-250 градусов Цельсия. Механическая обработка внутренней поверхности втулки после монтажа в шатун не требуется, так как размер и цилиндричность находятся в пределах допуска.

----------------РЕКЛАМНЫЙ БЛОК-------------------
Инновационные компоненты двигателей:
Подшипники скольжения AES: тонкостенные шатунные и коренные вкладыши, шатунные втулки.
----------------------------------------------------------------

При публикации текстов и иллюстраций взятых с этого сайта в любых средствах сети Интернет в конце или в начале материала необходимо указать следующее:
Источник: WWW.AUTOENERGYSYSTEMS.RU - предприятие "Автоэнергосистемы".
Ссылка на сайт WWW.AUTOENERGYSYSTEMS.RU должна быть прямая и активная.