Лодочные моторы-болотоходы, винты, лодки

 

Лодочный мотор-болотоход "ДЛИННЫЙ"

 
        Внешний вид "длинного" лодочного мотора-болотохода (ручка управления в транспортном положении).

Этот мотор-болотоход предназначен для установки на любую лодку грузоподъ- ёмностью от 120 кг со стандартным транцем (высота транцевой доски  - 380...400 мм, толщина - до 55 мм).
      Он позволяет уверенно передвигаться по сильно заросшим, заиленным и мелководным водоёмам.
     Вращение гребного винта осуществляется напрямую от коленчатого вала двигателя, через карданный шарнир. Используются 4-х тактные двигатели разных производителей мощностью от 7 до 27 л.с.  Запуск мотора ручной или электростартерный. Вес болотохода в сборе с двигателем от 25 кг в зависимости от мощности и исполнения мотора.

     Лодочный мотор-болотоход "КОМПАКТ"
           

      

Мотор-болотоход "КОМПАКТ" также может быть  установлен на любую лодку со стандартным транцем (высота транцевой доски  - 380...400 мм, толщина - до 55 мм).

Компактная конструкция мотора имеет много преимуществ по сравнению с длинным. При этом вездеходные качества болотохода не хуже, а скоростные даже лучше, чем у длинного.  
      Запуск мотора ручной, электростартерный или комбинированный. Возможна установка двигателей с катушками освещения различной мощности. 
      Устанавливаются двигатели любых доступных производителей мощностью от 7 до 25 л.с.

Конструктивно мотор болотоход "КОМПАКТ" выполнен по классической схеме:

 - Крутящий момент от двигателя на гребной вал передаётся зубчатым ремнём. Это позволило применить редукцию и увеличить крутящий момент на гребном валу, а так же КПД винта, и, как следствие,  скорость и проходимость болотохода в целом.

- Гребной вал установлен  на  подшипниках. Дейвуд заполнен маслом.

- Применение резиновых упругих элементов в подвеске мотора значительно снизило вибрации передаваемые от двигателя на корпус лодки. Использование нержавеющих метизов и порошкового полимерного лакокрасочного покрытия  повысило коррозионную стойкость всего изделия.

- В конструкции мотора болотохода используеся конструкционная сталь, элементы из нержавеющей стали и современные полимерные материалы.  Большинство стандартных деталей  доступны в любом магазине автозапчастей

- Управлять таким мотором значительно легче, чем мотором с длинным валом, при этом сохраняются все достоинства классического болотохода. Регулируемый румпель позволяет управлять мотором сидя, а складная конструкция даёт возможность перевозить его в любом легковом автомобиле. 

Наши моторы используют как любители рыбаки и охотники, так и компании работающие в труднодоступных местах, например, занимающиеся очисткой русел рек.

Все моторы комплектуются специальными стальными винтами собственного производства (описание и иллюстрации ниже).
Стоимость мотора-болотохода: "ДЛИННЫЙ" (7 л.с.) -  от 27000 руб.;
                                                      "КОМПАКТ"  (7 л.с.)  - от 32000 руб.
Окончательная цена мотора зависит от комплектации.

Возможна продажа комплектов (см. ниже)

   для самостоятельной сборки мотора болотохода. Составы комплектов - по согласованию с Заказчиками.

Цены указаны ориентировочно по состоянию на 01.01.2018 г.  Актуальную ЦЕНУ уточняйте по телефону 928-8411289 или электронной почте aes04@rambler.ru

Ниже приведены ссылки на видеоролики наших клиентов из Тверской обл., г.Новосибирска и Краснодарского края, которые они разместили в Интернете. Заранее извиняемся за качество видеосъёмки и восторженные выражения наших клиентов.

 ВИДЕОРОЛИКИ: 

ИСПЫТАНИЕ БОЛОТОХОДА 7 л.с.

БОЛОТОХОД "КОМПАКТ" 15 л.с.

ИСПЫТАНИЕ БОЛОТОХОДА "КОМПАКТ"  24 л.с.

ИСПЫТАНИЕ. БОЛОТОХОД "КОМПАКТ" 15 л.с. против КОЛЁСНОГО.

 
         Винты болотоходов

Винты для моторов-болотоходов мощностью от 6-ти до 30-ти л.с.
   
    Внешние виды винтов для лодочных болотоходов различных мощностей.

Литые винты собственного производства из материалов Сталь 60 и Сталь 40Х13.
     Сварные винты производства ООО "ТЕХНОМАСТЕР" г.Тольятти.

Конструкции моторов-болотоходов и винтов постоянно совершенствуются, поэтому внешний вид реальной продукции может отличаться от представленной на этой странице.

   Лодки килевые и плоскодонные

  Внешние виды лодок 

          
    Виды лодок при изготовлении 

Материал - АМГ-5м (гидро-дюраль). Корпус сварной. Силовой набор клёпаный. Толщина: дно - 2,0 мм, борт - 1,5 мм.
Вес лодки - 60 кг. Длина: 3,8 м (килевая), 4,0 м (плоскодонная). Ширина: по дну - 1,02 м, по бортам - 1,25 м.
Высота борта: 0,4 м (плоскодонная), 0,45 м (килевая).
Сиденья и транцевая доска изготовлены из водостойкой фанеры.
Регистрация лодки не требуется.
Возможно изменение конструкции и размеров лодки по желанию Заказчика. 

      Контактные данные:
      Краснодарский край, г. Ейск. 
      тел.: 861-3295277, моб. тел.: 928-8411289
      эл. почта: aes04@rambler.ru

----------------РЕКЛАМНЫЙ БЛОК-------------------
Инновационные компоненты двигателей:
Подшипники скольжения AES: тонкостенные шатунные и коренные вкладыши, шатунные втулки.
----------------------------------------------------------------

При публикации текстов и иллюстраций взятых с этого сайта в любых средствах сети Интернет в конце или в начале материала необходимо указать следующее:
Источник: WWW.AUTOENERGYSYSTEMS.RU - предприятие "Автоэнергосистемы".
Ссылка на сайт WWW.AUTOENERGYSYSTEMS.RU должна быть прямая и активная.